《在两个轮子上:Sierra的冒险滑板车》

你如何衡量冒险的质量?在有组织的活动中阿德集会这很容易——你一天的成功取决于所访问的路径点和累计的点数。但今年内华达山脉拉力赛上的大多数车手都是用全尺寸的广告KTM的1090冒险R和本田的非洲的双胞胎在美国，On Two Wheels二人组选择了一款更小、更便宜、动力更弱的车型。

更具体地说，他们参加比赛的49cc摩托车来自本田和雅马哈。没错，扎克和阿里就是拿着黄油刀出现在枪战现场的人。但在骑着老爷车穿越落基山脉和在拉古纳塞卡附近进行广告宣传在美国，男孩们已经认识到，把摩托车从它本身的元素中去掉通常是很有趣的。此外，他们想证明冒险是在眼者的油门手上，你不需要一辆2万美元的自行车在公路上漫游。

Ari super-fly帽:鲨鱼生头盔扎克的特警队盖:蝎子的头盔

事实证明，摩托车杀死了它。当然，它们速度很慢(非常慢!)，而且它们的低吊架轨道定期着陆，但踏板车的机动性、平衡性和轻重量意味着他们可以带着踏板车去任何“真正的”ADV去的地方。甚至更远，事实上，多亏了扎克和阿里能够把他们的车悬挂在一棵倒下的树上，这棵树对一辆600磅重的自行车来说肯定是个障碍。

越野摩托车有未来吗?如果说《两个轮子》(On Two Wheels)的这一集是一个指标的话，那么它确实是一个指标。本田似乎认为这款概念车也有腿，因为它认为适合将长途悬挂和辐条轮与无级变速器和脚踏底盘搭配X-ADV冒险踏板车．