2020 Honda Fury MC Commute Review

本田2020狂怒提供了精确打磨和真实的直升机体验。

早在21世纪初到21世纪末期,就有这种风格巡洋舰摩托车是件大事。公认的炫耀外观与伸展,低和耙出的设计,如果你没有直升机在车库,你肯定梦想它。输入本田愤怒。狂暴是一种生产风格的直升机,提供了这个部分的最佳功能,只有大红可以提供的功能和可靠性。发布2010年模型年,Fury到达太晚了,因为直升机的场景似乎很快就结束了。尽管如此,对于那些想拥有一件经得起时间考验的滚动艺术品的摩托车手来说,Fury提供了一个有力的论据。在这篇评论中摆动一条腿在本田的狂怒上。

我们骑着本田的狂怒去兜风,这是一款为那些想要时髦巡航的人设计的直升机型摩托车。 亚当他

2020年本田怒火技术规格和价格

价格 测试10599美元
引擎 1312cc液冷52°V-twin, OHC;6-valve
生x中风 89.5毫米x 104.3毫米
压缩比 9.2: 1
燃油供给 PGM-FI自动富集电路,一个38毫米油门体
离合器 湿式多片;电缆驱动
传输/最终传动 5档/轴
框架
前悬挂 45毫米叉;4.0 -。旅行
后悬挂装置 液压冲击可调弹簧预紧力和回弹阻尼;3.7 -。旅行
前制动 轴向安装2活塞卡尺,336mm圆盘
后制动 单活塞卡尺,296mm阀瓣
轮胎,前/后 压铸铝;21 - 2.5 x。/ 18 x 4.0英寸。
轮胎,前/后 冰水马拉松ME880;90/90-21 / 200/50-18
RAKE /跟踪 32°/ 3.6。
轴距 71.24英寸。
座位的高度 26.9英寸。
燃料容量 3.4加。
控制体重 663磅。
保修 一年,不限里程
可用 现在
联系 Honda-Powersports.com
狂怒由1312cc OHC V-twin驱动。它不仅美观,还能发出令人愉悦的呼噜声。 亚当他
本田狂怒采用了基本的仪表,包括速度表和双行程表。低油灯让你知道什么时候该加满3.4加仑的油箱。 亚当他
从尖端到尾部,本田的怒火与它适当的比例和质量适合,完成和油漆印象深刻。 亚当他
我们非常喜欢狂怒的3.4加仑油箱。我们很容易就会说,本田的工程师在设计“狂怒”时做了功课。 亚当他
在典型的巡洋舰形式中,马鞍是低的,杯状的骑手的后井。这是一个令人惊讶的舒适的安装为炫耀型摩托车。 亚当他
我们喜欢对细节的关注,包括干净的前气缸盖与其散热器软管和双火花点火整齐地藏起来。 亚当他
双扫铬消音器提供了一个令人愉快的咆哮,使愤怒的乐趣骑即使在适度的速度。 亚当他
对于大多数人来说,狂怒的骑姿一开始感觉很陌生。开了几英里,这架663磅重的直升机在路上挥舞起来是多么容易,令人印象深刻。 亚当他
狂怒采用了夸张的前倾角,让前轮感觉像是在另一个太阳系。有趣的事情吗?考虑到它将近6英尺的轴距,它实际上仍然运行良好。 亚当他
一个吸引人的合金摆动臂和轴的最终驱动把动力,200系列梅茨勒后轮胎。 亚当他
虽然本田的狂怒代表了摩托车时代的过去,但我们仍然对其直升机的功能设计印象深刻。 亚当他
狂暴号在21英寸的前框上滚动。单盘液压制动器保持速度在检查,并做了一个很好的工作,把愤怒从速度下降。 亚当他