2021 Suzuki Dr-Z400SM MC通勤评论

2021年DR-Z400SM中铃木艰难和街道合法超级探查述评。

想要拥有城市乐趣的预算思维骑手,不破坏银行将欣赏铃木的DR-Z400SM。周围建造铃木SM型试验和真正的DR-Z双运动自行车,SM版交易其双型越野设置为那些想要通过交通和周末雕刻角落切片的道路配置。在这一集中MC通勤我们在铃木故意复古街道的Supermoto挥动一条腿。tune-in,看看它喜欢骑什么。

铃木继续为美国消费提供其实惠的7,499美元的7,499美元的街头法律超级自行车。 亚当·瓦希德

2021 Suzuki Dr-Z400SM技术规格和价格

价钱 $ 7,499测试
引擎 398cc,多铬,液冷单身;4阀门
钻x中风 90.0 x 62.6mm
压缩率 11.3:1
燃料交付 Mikuni BSR36化油器
离合器 湿式多板;电缆驱动
传输/最终驱动器 5速/链条
框架
前悬架 49mm倒置昭和叉,压缩和反弹阻尼可调;10.2 in。旅行
后悬挂 液压昭和冲击,弹簧预紧,压缩,反弹阻尼可调;10.9。旅行
前制动 轴向安装2 - 活塞卡钳,浮动300mm圆盘
后刹车 1-Piston Caliper,240mm圆盘
轮子,前/后部 压铸铝;17 x 3.5英寸/ 17 x 4.5英寸。
轮胎,前/后 Dunlop Sportmax D208;120 / 70-17 / 140 / 70-17
耙子/踪迹 26.2°/ 3.7英寸。
轴距 57.5英寸。
椅子高度 35.0英寸。
燃料容量 2.6 Gal。
湿重 322磅
保修单 1年,无限里程有限保修
可用的 现在
接触 suzukicycles.com.
DR-Z400SM由Suzuki的尝试和真正的398CC液冷却单位提供动力。发动机适用于后部Dunlop的32马力。 亚当·瓦希德
故意复古。铃木DR-Z400SM并不试图复古。它是通过设计于2000年代初发布的,作为街道合法的超级优惠。 亚当·瓦希德
DR-Z400SM为一组17英寸Excel轮交易21/18英寸的轮式组合。车轮有管,并与Dunlop的Sportmax D208 Supermoto橡胶擦拭。 亚当·瓦希德
DR-Z400SM提供较低的座椅高度与DR-Z400S。还有乘客钉,所以你可以带一个朋友们骑车。 亚当·瓦希德
DR-Z400SM还获得更大直径的前制动器,以帮助322磅的自行车从高于90英里/小时的顶级速度慢。 亚当·瓦希德
简单可靠。与其他制造商的大排量单打相比,DR-Z提供了一个带有建议的石油服务的拉伸维护计划,每4,000英里。 亚当·瓦希德
那些寻找经济实惠的复古的城市摩托车将与2021铃木DR-Z400SM做得很好。 亚当·瓦希德
简单的LCD仪器在DR-Z的VITALS上保持标签。骑手可以根据售后轮胎的较大(或更小)的圆周重新校准车速表/径流器功能。 亚当·瓦希德